
一.項(xiàng)目簡(jiǎn)介:
主機(jī)為兩立柱、兩絲杠、油缸下置式,拉伸空間位于主機(jī)的上方,壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。測(cè)控系統(tǒng)采用全數(shù)字多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng),具有三閉環(huán)功能,即可以進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變、位移閉環(huán)等控制方式,并可以進(jìn)行無(wú)沖擊切換,其應(yīng)力速度和應(yīng)變速率完全符合國(guó)標(biāo)GB/T228.1-2010等其它金屬拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
二.傳動(dòng)系統(tǒng):
2.2傳動(dòng)系統(tǒng)
下橫梁升降電機(jī)經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整
2.3液壓系統(tǒng)
液壓原理如圖所示,為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),手動(dòng)閥控制試驗(yàn)進(jìn)程。
油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路,流經(jīng)單向閥、10μ高壓濾油器、壓差閥組、送油閥,進(jìn)入油缸。通過(guò)手動(dòng)控制送油閥的開(kāi)口大小,從而控制進(jìn)入油缸的流量,滿足加載的要求。試驗(yàn)完成后,打開(kāi)回油閥卸荷并使油缸返回。
液壓原理圖
三.液壓系統(tǒng):
油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓泵進(jìn)入油路,流經(jīng)高壓濾油器、送回油閥,進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器采集分析數(shù)據(jù),顯示時(shí)時(shí)數(shù)值,試驗(yàn)員通過(guò)送油閥控制流量,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力速率的快慢。
四.控制系統(tǒng):
支持進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等試驗(yàn);
支持開(kāi)放編輯試驗(yàn)、編輯標(biāo)準(zhǔn)和編輯步驟,并支持導(dǎo)出導(dǎo)入試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)和步驟;
支持試驗(yàn)參數(shù)自定義;
采用開(kāi)放式的EXCEL報(bào)表形式,支持用戶自定義報(bào)表格式;
查詢打印試驗(yàn)結(jié)果靈活方便,支持打印多個(gè)試樣,自定義排序打印項(xiàng)目;
程序自帶強(qiáng)大試驗(yàn)分析功能;
程序支持分級(jí)管理兩級(jí)(管理員、試驗(yàn)員)用戶管理權(quán)限;
五.技術(shù)指標(biāo):
最大試驗(yàn)力(kN) | 600 | |
試驗(yàn)力測(cè)量范圍(kN) | 2%-100% | 全程不分檔,等效4檔 |
試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差 | < 示值的±1% | |
試驗(yàn)力分辨力 | 最大載荷1/300000 | |
變形示值相對(duì)誤差 | < 示值的±1% | |
變形分辨力 | 最大變形量1/300000 | |
最大拉伸試驗(yàn)空間(mm) | 600 | |
壓縮空間(mm) | 500 | |
活塞行程(mm) | 200 | |
立柱間距(mm) | 450 | |
圓試樣最大夾持范圍(mm) | Φ6-Φ40 | |
扁試樣最大夾持厚度(mm) | 0-30 | |
扁試樣最大夾持寬度(mm) | 75 | |
壓盤(pán)尺寸(mm) | Φ160 | |
彎曲支點(diǎn)兩點(diǎn)間最大距離(mm) | 300 | |
彎曲支滾寬度(mm) | 140 | |
夾緊方式 | 液壓夾緊 | |
主機(jī)外形尺寸(mm) | 840*620*2150 | |
油源控制臺(tái)尺寸(mm) | 1100*750*1000 | |
電機(jī)總功率(kW) | 2 | |
總重量(kg) | 1750 |